10 tips voor een veilige schoolpoort

Duid 1 of meer parkings op wandelafstand aan als stapspot, bijvoorbeeld aan een sporthal of andere grote parking. Ouders parkeren daar en stappen met hun kind het laatste stukje naar school. Zo verminder je het aantal auto's aan de schoolpoort én weten ouders waar ze wel kunnen parkeren.

Stippel vanaf de stapspot een veilige wandelroute uit. Maak die herkenbaar met kleurrijke voetstappen, pijlen of bordjes. Toon de stapspot en wandelroute ook op een eenvoudig kaartje en deel het met ouders. Octopusplan geeft tips.

➡️ Zo doet de Sint-Jozefschool in Schoonderbuken het: het oudercomité koos 2 stapspots op korte afstand van de school: een parking achter de kerk en een parking aan het voetbalterrein. De school moedigt ouders aan om daar te parkeren in plaats van zo dicht mogelijk bij de schoolpoort.

Fietsende kinderen, voetgangers en wachtende ouders op dezelfde plek: dat kan snel chaotisch worden. Duid daarom een herkenbaar punt aan waar iedereen afstapt en met de fiets aan de hand verdergaat. Dat kan de schoolpoort zijn, een lijn op de grond of het begin van de speelplaats.

➡️ Zo doet GBS WIGO in Essen het: in de schoolstraat De Vondert moeten fietsers tijdens de afsluiting afstappen. Alleen jonge kinderen op een loopfiets of driewieler onder begeleiding vormen een uitzondering.

Laat niet alle leerlingen tegelijk door de schoolpoort gaan. Spreid het vertrek van fietsers, voetgangers, begeleide rijen en kinderen die opgehaald worden. Zo vermijd je dat verschillende verkeersstromen elkaar kruisen.

➡️ Zo doet De 4sprong in Kalmthout het: eerst vertrekken de fietsrij en de kinderen die zelfstandig naar huis mogen. Pas daarna komen ouders de schoolpoort binnen om hun kind op de speelplaats af te halen.

➡️KBaO Oeterveld in Neeroeteren gaat nog een stapje verder: aan elke uitgang bepaalt de school een vaste volgorde voor fietsers en voetgangers, afgestemd op de verkeerssituatie. Aan sommige uitgangen vertrekken eerst de voetgangers, aan andere eerst de fietsers.

Heeft je school meerdere poorten? Gebruik ze dan om de drukte te spreiden. Geef bijvoorbeeld fietsers en voetgangers een andere ingang of verdeel leerlingen volgens de richting waarin ze naar huis gaan.

➡️ Zo doet GBS Mozawiek in Mol het: bij het vertrek gebruikt de school verschillende poorten voor fietsers en voetgangers. Ze houdt ook rekening met de richting waarin leerlingen naar huis gaan. Zo kruisen de verschillende verkeersstromen elkaar minder.

Niet elk kind hoeft aan de schoolpoort opgehaald te worden. Laat kinderen onder begeleiding te voet of met de fiets vertrekken en spreek verderop een veilige plek af waar ouders hen kunnen opwachten. Zo verplaats je een deel van de drukte weg van de schoolpoort. Een begeleide rij kan je perfect combineren met een stapspot: De kinderen verzamelen aan de stapspot en stappen onder begeleiding van een ouder of leerkracht verder naar school.

➡️ Klavertjevier – Breendonk: de school heeft een ‘verre rij’ voor kinderen die zelfstandig naar huis gaan of verderop door hun ouders worden opgewacht, onder meer in de Buisseretlaan of aan het Duveldepot.

De eenvoudigste manier om autodrukte te verminderen? Zorgen dat minder kinderen met de auto tot aan de schoolpoort komen. Maak stappen en fietsen aantrekkelijk en vanzelfsprekend.

Doe bijvoorbeeld mee met Helm Op Fluo Top of de Strapdag, organiseer een fietspool, werk met de verkeersbrevetten op school of organiseer regelmatig fietsactiviteiten. Tip: maak er geen eenmalige actie van. Geef stappen en fietsen het hele schooljaar een zichtbare plek in je schoolwerking.

➡️ Basisschool Het Blokje in Loenhout organiseert al jaren een fietspool.

Ligt vlak bij je school een drukke oversteekplaats? Een gemachtigd opzichter helpt kinderen veilig oversteken en mag daarbij het verkeer stilleggen. Bekijk samen met je gemeente en politie waar en wanneer een gemachtigd opzichter het verschil kan maken.

➡️ Zo doet Vrije Basisschool De Droomvlieger in Veurne het: op vaste momenten staat een gemachtigd opzichter aan het zebrapad. De school roept ook ouders op om zich kandidaat te stellen en daarvoor een opleiding bij de politie te volgen.

Dubbel parkeren, keren voor de schoolpoort of even stilstaan op het zebrapad: tijdens de schoolspits zorgt het snel voor gevaarlijke situaties. Maak daarom duidelijk welk rijgedrag je van ouders verwacht. 

➡️ Ga aan de slag met het VSV-materiaal over parkeerdruk: sensibiliseer ouders en leerlingen en maak van correct parkeren een gedeelde afspraak.

Een kiss-and-ridezone kan helpen om het autoverkeer te organiseren als je schoolomgeving daarvoor geschikt is. Maak de afspraak heel eenvoudig: stoppen, kind veilig laten uitstappen en meteen weer vertrekken. Een kiss-and-ridezone is geen parking, bestuurders mogen dus niet uitstappen om huin kinderen te begeleiden naar de speelplaats. Op een kiss-and-ridezone mag je ook niet wachten tot je passagiers eraan komen.

➡️ Zo doet basisschool De St@rtbaan in Zonhoven het: voor leerlingen van de lagere school geldt een eenvoudige regel: stoppen – uitstappen – vertrekken. Ouders begeleiden hun kind niet vanaf de auto naar de schoolpoort. De boekentas ligt achterin, zodat het uitstappen vlot gaat.

Blijft veel autoverkeer vlak voor de school voor onveilige situaties zorgen? Dan kan een schoolstraat een oplossing zijn. Bij het begin en einde van de schooldag sluit je de straat tijdelijk af voor gemotoriseerd verkeer. Voetgangers en fietsers krijgen zo meer ruimte.

Een schoolstraat vraagt meer voorbereiding en samenwerking met de gemeente en politie. Onderzoek daarom eerst of ze past bij jouw schoolomgeving en welke gevolgen ze heeft voor de omliggende straten.

➡️ Wil je onderzoeken of een schoolstraat iets voor jouw school is? Op Paraat voor de schoolstraat vind je informatie, praktijkvoorbeelden en hulpmiddelen om ermee aan de slag te gaan.